Investerar 1,4 miljarder dollar, Denso och Fuji Electric samarbetar för att utveckla SIC -kraftanordningar för elfordon
Dec 02,2024
Denso och Fuji Electric kommer att samarbeta för att tillverka högeffektiv kiselkarbid (SIC) kraftförledare för elfordon.Trots den nuvarande avmattningen på elfordonsmarknaden ökar de två företagen fortfarande sina investeringar, och det förväntas att marknaden kommer att återhämta sig i framtiden.
Den 29 november tillkännagav Denso och Fuji Electric en investeringsplan på 211,6 miljarder yen (cirka 1,4 miljarder dollar), varav en tredjedel kommer att subventioneras av det japanska ministeriet för ekonomi, handel och industri.De två företagen kommer att utöka sin produktionsbas i Japan och syftar till att uppnå en årlig produktionskapacitet på 310000 enheter i maj 2027. Denso kommer att ansvara för produktionen av SIC -skivor, medan Fuji Electric kommer att ansvara för att producera dessa enheter.
Den japanska ministeren för ekonomi, handel och industri, Yoji Muto, uttalade på en presskonferens samma dag att detta avtal "syftar till att säkerställa en leveranskapacitet som är jämförbar med marknadsledande europeiska och amerikanska företag" och välkomnade tillkännagivanden från Denso och Fuji Electric.
Enligt Omdias uppgifter leder den tyska chiptillverkaren Infineon Technologies 2023 in Infineon Technologies Power Semiconductor Market med en andel på 21,3%.Japanska företag Mitsubishi Electric, Fuji Electric, Toshiba och Roehm rankas i de tio bästa, men även efter deras sammanslagning är deras marknadsandel lägre än Infineon.
Som Japans största tillverkare av bildelar investerade Denso i Infineon 2018 och började samarbeta med UMC för att producera kraftförledare 2023. I september förra året tillkännagav Denso sin övervägande av partnerskap med ROHM.En insider från Denso sa: "Genom att utöka vår partneruppställning kommer vi att göra våra komponenter mer konkurrenskraftiga
Med den utbredda tillämpningen av nya tekniker investerar Denso och Fuji Electric kraftigt i kiselkarbidanordningar.Jämfört med traditionella kiselbaserade halvledare kan krafthalvledare tillverkade av detta material öka utbudet av elektriska fordon med cirka 10%.Sedan Tesla började använda SIC -enheter i sin modell 3 2018 har SIC -enheter fått uppmärksamhet från ett bredare utbud av biltillverkare.Ett forskningsföretag förutspår att SIC -marknadsstorleken kommer att uppgå till 8,8 miljarder dollar år 2025 och 10,5 miljarder dollar år 2026.
Den 29 november tillkännagav Denso och Fuji Electric en investeringsplan på 211,6 miljarder yen (cirka 1,4 miljarder dollar), varav en tredjedel kommer att subventioneras av det japanska ministeriet för ekonomi, handel och industri.De två företagen kommer att utöka sin produktionsbas i Japan och syftar till att uppnå en årlig produktionskapacitet på 310000 enheter i maj 2027. Denso kommer att ansvara för produktionen av SIC -skivor, medan Fuji Electric kommer att ansvara för att producera dessa enheter.
Den japanska ministeren för ekonomi, handel och industri, Yoji Muto, uttalade på en presskonferens samma dag att detta avtal "syftar till att säkerställa en leveranskapacitet som är jämförbar med marknadsledande europeiska och amerikanska företag" och välkomnade tillkännagivanden från Denso och Fuji Electric.
Enligt Omdias uppgifter leder den tyska chiptillverkaren Infineon Technologies 2023 in Infineon Technologies Power Semiconductor Market med en andel på 21,3%.Japanska företag Mitsubishi Electric, Fuji Electric, Toshiba och Roehm rankas i de tio bästa, men även efter deras sammanslagning är deras marknadsandel lägre än Infineon.
Som Japans största tillverkare av bildelar investerade Denso i Infineon 2018 och började samarbeta med UMC för att producera kraftförledare 2023. I september förra året tillkännagav Denso sin övervägande av partnerskap med ROHM.En insider från Denso sa: "Genom att utöka vår partneruppställning kommer vi att göra våra komponenter mer konkurrenskraftiga
Med den utbredda tillämpningen av nya tekniker investerar Denso och Fuji Electric kraftigt i kiselkarbidanordningar.Jämfört med traditionella kiselbaserade halvledare kan krafthalvledare tillverkade av detta material öka utbudet av elektriska fordon med cirka 10%.Sedan Tesla började använda SIC -enheter i sin modell 3 2018 har SIC -enheter fått uppmärksamhet från ett bredare utbud av biltillverkare.Ett forskningsföretag förutspår att SIC -marknadsstorleken kommer att uppgå till 8,8 miljarder dollar år 2025 och 10,5 miljarder dollar år 2026.